La luz de Mafasca

Fuerteventura - 2005

Sin dudar, las islas Canarias por sus orígenes e historia albergan un sinfín de misterios y leyendas, Quizás uno de los más intrigantes y más populares sea la luz de Mafasca. Para ello, nos tenemos que situar en Fuerteventura. No es una luz cualquiera. Esta luz parece tener algún tipo de inteligencia, muestra un interés especial por el género humano que trasciende la catalogación de "fenómeno natural". La luz de Mafasca sigue y embiste pero sin dañar o matar a los viajeros, paseantes o vecinos de las inmediaciones del pueblo de Antigua, en la zona central y desértica y poco poblada isla de Fuerteventura.

Fuerteventura - 2005

La luminaria aparece de repente y por sorpresa en las oscuras y silenciosas noches. Es un punto de luz que a veces puede alcanzar grandes dimensiones durante algunos segundos. Va y viene, sube y baja valles y lomas o recorre los llanos de Mafasca; se mantiene estática en el aire o acelera de golpe, a velocidades inimaginables...siente una especial curiosidad por los seres humanos, como si quisiera estudiarlos o analizarlos.  Los numerosos testigos que la han visto, se asombran, se asustan y, en ocasiones, entran en pánico cuando aquella luz o antorcha luminosa se les viene encima. Sus apariciones datan de muchos siglos atrás. Bisabuelos, abuelos y padres han contado sus historias y vivencias ante aquella manifestación de luz que para muchos habitantes de la isla, es algo sobrenatural, algo que no pertenece desde luego a nuestro mundo.

Podríamos pensar que la luz de Mafasca no es exclusiva de Fuerteventura ya que en otros lugares sagrados del planeta, como Cuba, Brasil, Argentina o el continente africano, se han visto fenómenos similares, que la mitología popular los ha asociado siempre a almas en pena que señalan tesoros u otros objetos escondidos. También explicaciones como fuegos fatuos, fuego de Santelmo, burbujas de gases y otros fenómenos naturales conocidos no parecen sostenerse como explicaciones coherentes para la luz de Mafasca. Quizás en un futuro no muy lejano, la ciencia se interese por este fenómeno y lo estudie. Sin embargo, con las políticas de recorte a los proyectos de investigación y ciencia, lo más probable es que la luz desaparezca definitivamente antes de que los científicos deseen realmente descubrir qué se oculta detrás de ella.

Un barco a la deriva...



Playa Garcey - Foto Josep Blanch

Era un 18 de enero de 1994, cuando el gigantesco trasatlántico American Star,  que era considerado en aquel tiempo como el mayor barco de pasajeros de la flota estadounidense, se cruzó con una fuerte tormenta a su paso por Fuerteventura y fatalmente quedó encallado frente a la playa de Garcey, en la costa occidental de la isla. Tal era la fuerza del oleaje que a las pocas horas, la estructura del casco se partió en dos y arrastraron el buque hasta la costa de la isla, casi a tocar a la mismísima playa.  

Hoy día, después del tiempo transcurrido, el gigantesco derrelicto sigue siendo un foco de atracción para turistas y curiosos, que se acercan a la playa después de atravesar largos caminos polvorientos. Hay que decir que el inexorable paso del tiempo y la fuerza corrosiva del mar están reduciendo el barco a una estructura de herrumbre. También hay que reseñar que lamentablemente, el barco en su lenta muerte se ha ido cobrando la vida de varias personas que intentaban explorar sus entrañas, lo que ha provocado que algunos lugareños se refieran a él como “el barco fantasma”.  

Uno de los episodios más llamativos del naufragio fue el “pillaje” que se desató en las semanas posteriores. Aún hoy día se pueden encontrar partes, restos, mobiliario y ajuar del American Star por toda la isla de Fuerteventura. Por ejemplo, hay una cafetería en Puerto del Rosario decorada completamente con objetos salidos del barco, un artesano de Triquivijate se apropio de la silla giratoria del primer oficial y un particular de Antigua aun conserva dos de sus pianos. 

Playa Garcey - Foto Josep Blanch

La vida del American Star se remonta a 1939, cuando fue botado por la mismísima Eleanor Roosevelt y comenzó su periplo comercial. Inicialmente fue botado como El "SS América" y fue considerado uno de los barcos más lujosos e importantes del mundo, su longitud era solo 48 metros menor que la del Titanic. Durante sus cincuenta años de vida, el Américan Star pasó por diferentes propietarios teniendo nombres como S.S. Australis, S.S. Italis, S.S. Noga y S.S. Alferdoss, .Con cada cambio sufrió remodelajes y repintados e incluso fue militarizado en 1941, durante la Segunda Guerra Mundial, pintándolo de camuflaje y rebautizándolo como U.S.S. Westpoint.

En el año 1993, la compañía tailandesa Chaophraya compró el viejo barco por un valor de 2 millones de dólares con la intención de convertirlo en un hotel flotante de lujo en Bangkok, y es cuando se rebautiza como American Star.

El 15 de Enero de 1994, con las hélices desmontadas y propulsado por el remolcador ucraniano Neftegaz 67, el barco se dirigía con la intención de hacer escala en el Puerto de La Luz, en Las Palmas de Gran Canaria, sin sospechar que una gran tormenta le esperaba en las aguas de las islas Canarias….